Schwedisch rein

Saab weist mit der Studie 9-X BioHybrid Concept auf dem 78. Genfer Auto-Salon den Weg in eine saubere Zukunft. Die Schweden kombinieren einen Biofuel-Motor samt Turboaufladung mit einem Hybrid-Paket und schaffen so deftige Leistungsdaten bei minimalem Verbrauch. 200 PS Systemleistung soll der Turbo im Biothanol-Betrieb samt Batterie aus nur 1,4-Litern Hubraum holen und dabei nur 105 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Das entspräche einem Verbrauch von 6,2 Litern Bio-Kraftstoff auf 100 Kilometer.

 

Dabei ist der Schwedenkeil keineswegs träge: Immerhin 217 km/h Spitze gibt Saab an, der Spurt auf 100 km/h soll gerade mal 7,9 Sekunden dauern. Im reinen Benzinbetrieb ist der Schwede ein wenig langsamer, zudem steigt der CO2-Ausstoß, weil Super-Kraftstoff nicht so sauber verbrennt wie Bio-Ethanol. Dazu wurde die Aerodynamik ganz auf Sparsamkeit getrimmt: Bei Geschwindigkeiten über 70 km/h fährt der Dachspoiler ebenso automatisch aus wie ein Unterbodendiffusor, der zuvor im Heckstoßfänger verborgen war. Bei starken Bremsmanövern aus mehr als 100 km/h stellt sich der Heckspoiler auf und erhöht so den Anpressdruck auf die Hinterachse. Gleichzeitig verstärkt ein Reflektor das Licht der dritten Bremsleuchte.