"Ein Traum wird wahr"

"Mit dem Scirocco werden wir einen Sportwagen in den Showroom stellen, wie ihn sich die Menschen erträumen. Ein Traum aber, den sich ausgesprochen viele Autofahrer - trotz der von uns realisierten Highend-Technologien - auch leisten kön­nen." Große Worte, mit denen VW-Chef Winterkorn die aufregendste Neuheit der Wolfsburger beim 78. Auto-Salon in Genf beschreibt. Wenn das rassige Sportcoupé im Spätsommer 2008 bei den Händlern steht, sollte der Preis also auch etwas kleinere Budgets nicht gleich sprengen. Noch ist der neue Volkssportler natürlich nicht kalkuliert, aber die Kunden sollten sich auf einen Einstiegspreis von rund 23.000 Euro einstellen dürfen. Das folgt der ursprünglichen Idee des ersten Scirocco, der vor 34 Jahren ebenfalls in Genf debütierte: Ein bezahlbares, alltagstaugliches Coupé sollte der sein.

 

 

Unter der Haube haben sich die Zeiten gründlich geändert: Schon die Basisversion des neuen Scirocco hat deutlich mehr Dampf als sein Urahn. Reichten in den 1970ern noch 50 Vergaser-PS, müssen es 2008 schon mindestens 122 Direkteinspritzer-Pferdchen sein. Die Serienausstattung fällt heutzutage mit 17-Zoll-Alurädern, Lederlenkrad, Sportsitzen, geteilt klappbarer Rücksitzlehne, elektrischen Fensterhebern, Klimaanlage, ESP, Bremsassistent, sechs Airbags, geschwindigkeitsabhängiger Servolenkung und einem Sportfahrwerk wesentlich üppiger aus als in der der fast schon grauen automobilen Vorzeit.